开车用手机等同“盲开” 比酒驾更危险

常言道“一心不可二用”，开车时玩手机，就像随车携带着一颗定时炸弹，轻则伤筋动骨，重则车毁人亡。不要小觑开车时的小动作，几秒钟看手机的时间，可能酿成大祸。

司机行人双双“低头”

6月23日晚，浙江瑞安市区莘阳大道一斑马线上发生了一起车祸。监控清晰显示，在发生碰撞前，行人蔡某手机的屏幕亮着，他一边低头玩手机，一边过马路。而据肇事车司机包某介绍，事发时，放在一边的手机响了，包某便低头看了一下手机，没想到就是这低头的一瞬间撞上了行人，后悔不已。蔡某被赶来的120救护车接走，经医生检查，蔡某的右侧肩膀骨折，需住院治疗。

车子悬在半空下不来

7月5日，重庆一女司机谭某驾车时收到了微信信息，她一手扶着方向盘，一手看微信内容，突然她听到“哐哐哐”的声音，车辆骑上了路边的隔离桩，因为车辆为前驱车，底盘低，骑上隔离桩后下不来，半悬在空中，最后只能拨打110 求助民警。民警赶到后，发现车内并没有千斤顶，于是联系附近修理厂，利用千斤顶抬高车子并协力将车子抬开。

“盲驾”行为更危险

绿灯亮了，前车却一动不动，喇叭齐鸣、交通堵塞，几乎每名司机都曾遇到这样的情况。而原因，除了新手驾车，主要就是车主开车打电话、玩手机等。当“低头族”日益成为一种常态，开车看手机导致的“盲驾”行为成为一种比“酒驾”“毒驾”更危险的隐患。

“你在低头看手机的瞬间，车辆实际上处于无人驾驶状态，非常危险。”郑州市交警支队交警邢红军告诉记者，他在执勤中经常会见到司机边开车边打电话、玩手机，有的时候司机等红绿灯，绿灯亮了都没反应过来，要等到后面喇叭齐鸣才慌忙扔下手机开车。

根据美国弗吉尼亚理工大学运输研究所（Virginia Tech Transportation Institute）的一项研究，司机在车内使用手机已经成为近年来撞车事故的罪魁祸首。这项研究观测了超过3500名司机的驾驶行为，这些司机的车内都安装了摄像头或者其他传感器，观察里程达到5500万公里。研究人员发现，司机在驾驶时分心会导致发生交通事故的风险概率翻倍，所有撞车事故中有一半以上都是由于司机在驾驶时分心。

美国弗吉尼亚理工大学研究人员经对100多名卡车司机长达18个月的跟踪调查发现：司机边开车边发短信时，发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍，而打电话是2.8倍。英国运输研究实验室也公布了一组统计数据：驾车时用手机发短信司机的反应时间会比正常情况慢35%，相比之下，酒后驾车的司机的反应时间慢12％，吸食大麻后驾车司机的反应时间慢21％。　

河南省公安厅交警总队副总队长苗雨露告诉记者，假如一辆车车速达到60千米/小时，低头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。“这很容易引发道路交通事故，特别是在高速行驶中，玩手机的危害不亚于酒驾。”

究竟该如何治理

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第（三）项和公安部123号令规定，有驾驶机动车拨打接听手持电话行为的，扣2分。

因为调查取证难，一线民警不得不选择通过教育替代处罚。曲靖市麒麟区杨彬斌警官介绍，对城区驾驶员不系安全带、开车打电话等驾驶陋习，目前多以教育为主。

有人大代表认为盲驾比酒驾更具危险性，建议将开车玩手机纳入危险驾驶罪。此建议一出，立刻引发关注。很多网友表示赞同，认为盲驾已成为导致重大交通事故的隐形杀手；而反对者认为，开车玩手机是瞬间行为，取证有难度，入刑也完全没必要。

湖北朋来律师事务所主任刘源波认为，开车玩手机入刑的提议有一定道理，但在法理上有冲突。就像普通酒驾不构成危险驾驶罪一样，开车玩手机虽然危害程度超过酒驾，但跟醉驾的危害程度还有一定距离。如果开车玩手机入刑，无疑将一些轻微违法行为给予过于严厉的打击，与刑法打击严重违法行为的宗旨不符，因此暂时没有必要入刑。要遏制此类危险行为，交警部门可以增加公益广告的数量、提高电子拍摄的精准度、从严处罚，媒介也应加大宣传力度。

“交通运输部门要加大投入，尤其在事故易发路段、危险路段增设高清视频监控探头，客运部门也应在所属车辆配备行车记录仪等技术装备，做到处处监控、时时监控，努力解决发现难、取证难的问题。”贵州江口县公安局交警大队民警雷动明说。

综上，治理开车打电话，宣传和处罚都不可或缺。通过常态化执法，让驾驶员改掉“侥幸”心理；通过加大宣传力度，强化驾驶员安全驾驶意识，培养文明驾驶习惯，尽快摒弃“开车玩手机”的交通陋习。提醒广大驾驶员，开车的时候一定不要玩手机，这是对他人负责，更是对自己负责。