“违停免罚”触及停车难本质了吗？

深圳交警推出10分钟内“违停免罚”，机动车驾驶人在非繁忙路段，短时间临时停放车辆，未造成交通拥堵或事故，且当事人在交警开出200元罚单后短时间（10分钟）内主动驶离的，可通过深圳交警微信公众号等渠道登录星级用户账号后，按要求提交免罚申请；对符合条件的，将免于罚款，仅对其违停处以警告处罚。

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10分钟内“违停免罚”的做法，显示了罚款不是目的，维护交通秩序，提升整个城市出行效率才是最终的目标。有人担心，这会滋长随意违停行为。但其实想钻该规定的空子，还真没那么容易，因为人性化免罚还需要符合多项限制条件。除了你得是深圳交警APP、支付宝、微信三个平台上的注册“星级用户”之外，新政目前仅对被处200元罚款的违停违法行为适用；立交、高架桥上（含匝道），同方向只有一条车道的路段，交警对社会通告的交通繁忙路段，交通管制区域路段，小区、单位出入口，人行道、人行横道、黄方格、公共汽车站点等区域暂时不适用“违停免罚”。此外，每名星级用户仅可对本账户所绑定车辆进行申请，且每季度限申请“10分钟违停免罚”1次，申请次数不予累积。10分钟内“违停免罚”，是让情和理交融。其意义则在于，理顺了交警、司机与公共秩序之间的关系，理顺了关系，大家的“气”也就顺了。

随想：

大城市停车难是个普遍问题。对很多司机而言，往往是不得已才在没有施画停车位的路边停车，为了避免被交警“贴条”，有些车上还会留人，以便迅速挪车。深圳交警推出10分钟内“违停免罚”，体现出人性化执法、不以处罚为目的的趋向，值得肯定。但是，它能产生多大实际效果，有待观察。毕竟，相对于繁忙路段，非繁忙路段的停车需求本来就较少，正规停车位的数量也更有可能满足需求。与此同时，繁忙路段没地方停车的问题可能依然存在，司机们还是有可能面临违章也得停的尴尬。这之中，人们的焦点不能局限于“违停免罚”，而应着眼于如何“合法停车”、免受“挨罚”的忧虑。正因如此，管理者必须考虑疏堵结合，努力增加正规停车位供给，包括让社会车辆共享机关单位的车位，鼓励社会资本投资包括立体停车楼在内的项目等，都是可行的办法。必须指出，如果只对少数存量停车位大幅涨价，试图以简单的经济手段调节自驾车需求，涉嫌懒政，效果也不会好。