开车经常做的这个动作必须扣2分，还要罚款！

今年3月以来，浙江省连续开展 “创文明交通、治秩序乱象”系列行动，今天，省市两级公安交管部门晒出严管大数据，其中开车打手机、分心驾驶等违法行为致死占比最高！这个行为有多危险？交警亲测告诉你。

新闻背景

政委提案、网络调查统统指向开车打手机

★今年2月17日，省文明办、省公安厅和交通之声共同在全省数十家媒体和官网微信朋友圈开展网络调查，让网民评选“我最讨厌的十大交通违法行为”，参与人数达到18万多人。经过投票统计，主办方公布了排列前10位群众最讨厌的交通违法行为，依次为夜间乱用远光灯、随意变更车道、电动自行车逆行走机动车道、闯红灯、转弯靠边不打转向灯、行人乱穿马路、随意停靠上下客、占用高速公路应急车道、开车使用手机、酒驾和毒驾。这些交通违法都纳入今年交通大整治范围。

   ★ 今年省两会期间，省政协委员叶成伟、费君清提交了“关于严禁开车玩手机”的提案。提案写道：近年来，随着手机和车载电话的普及，大家在马路上经常能看见一些机动车驾驶人开车玩手机或随时接打电话，这种现象越来越多，造成了一些地区交通事故多发，给社会交通安全与人员生命带来了极大的损害，为此建议完善交通法律法规，加强交通安全宣传，打造科技管控网络，完善社会监理体系，加大违法处罚力度。徐加爱厅长作批示，要求交管局抓紧落实。毛善恩副厅长指示,请厅交管局试点先行。

   ★ 在2014年的刑法修正案（九）草案中，有全国人大委员建议，将驾驶中玩弄手机和手持终端造成的“盲驾”入刑纳入危险驾驶罪。“盲驾入刑”引起社会的广泛关注和讨论。

事故案例

今年以来“开车打手机”典型事故案例

事故一

2017年3月6日早上8点左右，杭徽高速监控中心接到报警，杭徽高速往杭州方向23KM处，有两辆小车刮擦后冲出护栏。

民警赶到事故现场，发现高速公路边护栏外，一辆中华SUV和一辆宝马车都底朝天了。两车司机均已被120救护车送往医院。

民警调取监控发现，事发时，中华SUV行驶在靠近硬路肩的行车道上，宝马轿车行驶在左侧的超车道上。随后，中华SUV不知怎的径直驶入超车道，像是失控了一样撞向中央护栏。两次碰撞中央护栏后，SUV失控，随即撞击右侧的宝马车，导致两辆车一起冲上边坡后侧翻。好在，两位司机伤势不重。

这两辆车怎么会撞上了呢？据肇事的中华SUV驾驶员说：“今天一早我送小孩去临安上学，然后准备回杭州上班，经过事发路段时，放在副驾驶座位上的手机铃声响了，我就习惯性地扭头看一下是谁打的电话，就那么两三秒钟的时间，谁知道车子方向就偏了。”

事故二

2017年3月22日下午6时许，江西驾驶人陈某驾驶一辆重型半挂牵引车，途经S19甬台温复线高速公路象山方向20km+600m处，与前方因道路拥堵在快速车道内缓行的多辆车子发生追尾碰撞，造成2 死8伤、8车受损的道路交通事故。事故主要原因为陈某拨打接听手机分心驾驶，临近前车未及时采取有效措施。

事故三

2017年5月24日下午1时38分许，丽水驾驶人饶某驾驶一辆别克轿车，途经S333六东线52km+710m处（青田县船寮镇雷石村），因使用手机致车辆驶出路外，与前方路肩外行走的詹某相撞，之后车辆返回路面，又与一货车相擦，造成行人詹某死亡、两车受损的交通事故。

事故四

2017年6月2日晚上9点多，宁波驾驶人高某驾驶浙B9A001号重型自卸货车，沿东环北路明州大桥由北往南行驶，途经明州大桥南侧下桥处，与前方杨某驾驶的无牌二轮摩托车发生追尾，造成杨某重伤后经医院抢救无效死亡的交通事故。事发时，高某正在接听手持电话。 

事故五

2017年7月8日中午，嘉兴南湖交警凤桥中队接到报警称，在余篁线百福农庄附近发生一起交通事故，一辆面包车追尾一辆三轮电瓶车。

    民警抵达现场后，只见一个大约七十来岁的老人躺在地上，满头是血，旁边一地的啤酒瓶碎片，面包车前保凹进。值班民警赶忙询问老人的情况，并通知120救护车，并把老太抱上了救护车后，民警随即展开调查。原来事发时，徐某正在开车，这时手机响了，心急做生意的他没有靠边停车，而是立刻拿起手机。但是，手上的手机不慎掉落，从视频中看到，徐某在捡手机的过程中，把停在前面路边休息的李老太给撞了。

    徐某开车打电话引发事故，负事故的全部责任，两车修理费、医疗费均由徐某承担。

交管大数据分析

1.近3年全省典型交通违法导致事故死亡人数（人）

2016年，全省因交通事故死亡4187人，因机动车驾驶人违法行为造成事故的死亡人数占交通事故死亡总数的82%。像开车使用手机、分心驾驶等影响安全行为共导致交通事故死亡1855人，占全省交通事故死亡总数的44.3%。

近3年已确认“开车使用手机”导致交通事故死亡人数（人）

（注：开车使用手机导致交通死亡事故，由于事故原因确认难度大，实际数据应高于此表。从近年情况看，其事故死亡逐年上升）

2.近3年全省典型交通违法行为查处量（万起）

今年1至7月，全省查处开车打手机违法行为14.8万起。

一组数据晒出了浙江交警严管成绩单：大整治5个月来，全省共查处“三乱两驾一牌证”（乱行车、乱停车、乱过路、酒驾毒驾以及涉牌涉证）6类严重交通违法行为1890.6万起，同比上升27.9 %。

处罚依据

典型交通违法的处罚依据

1. 驾驶时拨打接听手持电话的，记2分，罚款50至200元。

2. 机动车闯红灯，记6分，罚款150元；非机动车和行人闯红灯，罚款5至50元。

3. 遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，记2分，罚款200元。

4. 机动车斑马线前不礼让行人，记3分，罚款100至200元。

5. 酒驾，记12分，罚款1000至2000元，扣证6个月；醉驾，刑拘，吊销驾驶证；毒驾，处200元罚款，注销驾驶证。

6. 占用高速公路应急车道行驶，记6分，罚款20至200元

7. 行人乱穿马路，罚款5至50元。

8. 小型车辆超速超过（含）10%、未达20%的，记3分，罚款200元；超速超过20%（含）、未达50%的，记6分，罚款200元；超速50%（含）以上的，记12分，罚款500至2000元，可以并处吊销机动车驾驶证， 

9. 转弯、靠边不打转向灯，记1分，罚款50元。

10.在高速公路上行驶时不系安全带，罚款200元，记2分；在城市快速路上行驶时，罚款50元，记2分；在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，罚款50元。

国外做法

世界各地如何处罚开车打电话

目前， 世界上已有约50个国家和地区明令禁止司机在开车过程中打电话，有的国家对此处罚十分严厉。让大众改变这一陋习需要长期教育和警示，更应从严处理。民众一开始必然对新增加的安全规定有所抵触，但最终仍会赢得民心。

新加坡：监禁＋再犯，最高罚2000新元

2015年，新加坡内政部向国会提交修订法案，禁止司机驾车时手持及使用手机、平板电脑等任何电子产品。法律修改后，如开车时违反，将面临最高12个月监禁及2000新加坡元(约9800元人民币)的罚款。

英国：开车打手机会入狱

    英国道路交通安全的新法规规定， 开车打电话的行为一旦被发现，可能面临“危险驾驶”的起诉，最高可判入狱两年。

美国：39个州禁止开车发短信， 甚至走路发短信也罚款

    宾夕法尼亚州把开车玩手机定义为危害公共安全罪，每次罚款120美元。新泽西的小镇Fort Lee则出台了一项法规： 禁止行人走路发短信，一经发现罚款85美元。无独有偶， 在美国宾州， 走路时发短信同样会被罚单伺候，毎张高达120美元，而在爱达荷州这个数字是50美元。

    近40年来，美国采取安全带、安全气囊、货车防追尾、严查超速酒驾后，车祸死亡率已下降近40%。

日本：即使手里拿着手机也会被罚

严禁机动车驾驶员开车时使用手机，违者将被罚款和罚分。即使手里拿着手机，也将被视为使用手机，同样要被罚款。日本在严打开车用手机后一年，此类情况的车祸发生率就下降了一半。

法国：打电话罚款令，严格而细致

    根据法国相关机构的统计，同等条件下，司机使用手机时的驾驶风险比不使用时高出３倍， 在所有的交通事故里有1/10源于司机在开车的同时使用手机，使用手机会将司机的反应时间延长30％－70％不等，减少司机察看后视镜的频率，增加急刹车的次数，并常常造成司机忽略人行横道上的行人。在2003年和2012年法国政府两次调整交通违规，逐渐加大了对驾车打电话行为的约束和惩罚。现在法国严格禁止司机在驾车时以手持的方式使用手机,一旦发现将在驾照上扣去3分并处最高750欧元的罚款。

实验性报告

实验显示：开车时打手机很危险

    “开车打手机”违法行为，主要指开车时拨打、接听电话、发短信、观看微信等行为。估计每位驾驶人都有过开车打手机的经历，但也许您根本没想过由此会引发交通事故?一边开车一边打手机会不自觉地放慢车速或者目光停滞，这就是潜在的危险。与拨打、接听电话不同，看微博、刷朋友圈时低头注视手机屏幕，比开车打电话更危险。许多人都心存侥幸，但一旦出了交通事故，那是害人又害己啊!

    如果驾驶人在开车时拨打或接听手机，最大的危害是分散驾驶人的注意力，使其反应速度明显降低。特别是在高速公路行驶的状态下，会造成动态视力下降。如果一手打手机，一手握转向盘，一旦遇上紧急情况，很难在第一时问做出正确反应和处理，因而，极易发生交通事故。

    欧美学术机构早在2003年就对开车用手机的风险性进行评估。研究资料表明：开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍，其危险程度不亚于酒后驾驶，甚至在结束通话后的10分钟风险仍然很高。使用手机的司机应急反应慢于酒驾，注意力下降37%、刹车反应慢19%、变更车道的能力下降20%。可能有驾驶人要说，如果使用电话免提功能或者戴上耳机不就没有危害了吗，回答是：他们的想法是错误的。因为问题不光是单手操控转向盘，更重要的是无论哪种打电话的方式分散注意力的结果都是一样的。使用耳机占用了驾驶人的听觉系统，影响了驾驶人对路面情况的关注，与其他通话方式在导致事故方面基本上没有差别。

    据资料统计，在德国有32万辆轿车装置了汽车电话，其中1／3发生过汽车相撞事故。另有数据显示，在车速60km/h的情况下，仅低头看手机3秒，就相当于盲开50米。

    2015年，由福特汽车委托进行的一项调查显示：59%的中国车主存在着开车过程中看微信，31%的人玩自拍，36%的车主开车过程中有刷新微博的危险行为。

    在机动车行驶过程中，很多驾驶人为图方便，一手驾车，一手用移动电话与人通话，这已成为道路交通安全的大敌。所幸，开车时不使用手机，已经引起交通管理部门的高度重视，正逐渐成为人们的共识，上海、北京、重庆等大城市已出台相关法规限制开车时使用手机。

    当你驾车时遇上十万火急的事需要通电话，应将您的汽车暂时停放在支路、临时停车点，或者其他允许临时停车而且不影响交通的地方，通完话后再继续驾车。为了交通安全和家庭的幸福，这些细节应引起驾车的您足够的重视。  

  今年的3月7日，高速杭州交警支队曾在高速“杭州南”外广场，做了一次“危险实验”。

    为了确保安全，现场设置了将近200多米的隔离墩，并请经验丰富的尹警官开车，副驾驶座上由另一名民警作记录。实验设定在车速60公里/小时的行驶过程中使用手机。

    第一次实验：车辆慢慢加速，当车速稳定在60公里/小时左右后，尹警官瞄了眼放在右下方的手机，等他抬起头再看前方，这个过程差不多2秒。根据后续的实际测量，车子已经开出去27米多了。而且车辆明显往右跑偏。

    第二次实验：车辆在达到60公里/小时后，紧急踩刹车，猛力刹住车差不多要两三秒，到车辆停下，也差不多开出去28米。

    第三次实验：在60公里/小时的起步点前方40米处，设置了水马作为障碍物，观察是否能避开。当尹警官抬头时，距离水马也就10米的距离了。踩刹车已经无济于事，水马被撞飞五六米远。

开车玩手机有多危险 交警亲测告诉你

    “在实际的行车过程中，你可能会采取变方向来避让。” 尹警官说，但这里存在两种情况，一是根本避不过去，二是你可能来不及判断，边上是否有车辆通过。而且，如果在高速上行车，车速远不止60公里/小时，伴随而来的危险自然就更大了。高速上，车子若以120公里/小时速度前行，那2秒钟的时间，车子理论上，就会前进60多米。

小编温馨提醒：

 “开车打手机”违法行为，主要指开车时拨打、接听电话、发短信、观看微信等行为。估计每位驾驶人都有过开车打手机的经历，但也许您根本没想过由此会引发交通事故?

一边开车一边打手机会不自觉地放慢车速或者目光停滞，这就是潜在的危险。与拨打、接听电话不同，看微博、刷朋友圈时低头注视手机屏幕，比开车打电话更危险。许多人都心存侥幸，但一旦出了交通事故，那是害人又害己啊!