速上四车连环撞！行车记录仪拍到惊险画面，只因女司机做了一件事荒唐事……

在高速上一旦发生事故

发生连环车祸的可能性也会增大

网络配图，图文无关

10月3日上午，

沪渝高速荆州段，

就发生了一起四车连环相撞的交通事故。

来看看视频↓

视频显示，高速行驶的过往车辆纷纷紧急避让，并不停向该逆行车闪灯示意其行为十分危险。

车辆逆行约50米后，在收费站匝道口处停下，正常行驶的车辆为避让被迫紧急刹停，而就在这时，险情发生了：一辆货车因来不及刹车，撞上前面两辆小车，其中一辆小车又撞上逆行小车。

行车记录仪显示事发时该女子惊呼“完了……我负主要责任，我要赔人家三辆车”。

在逆行过程中，女驾驶员一直在说逆行是不对的，但为图一时方便还是冒险操作，最终导致事故的发生。

警方称，该名女司机将承担四车相撞事故的全部责任，其高速路上逆行还将被处以罚款200元，驾驶证记12分。

交警提醒 

驾驶员在上高速前，要看清收费站口的指路标牌，或者询问收费员，选对方向后再上高速行驶。如果错过了收费站或者互通路口，千万不要在高速上倒车、逆行，应向前行驶至下一出口下高速后再返回至目的地。

正所谓多一分速度就多一分危险，

高速路上车速通常都在100km/h左右，

留给司机的反应时间非常少，

所以很多在普通马路上看似平常的事情，

在高速公路上就变成是非常危险的事情了。

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一辆轿车因雨天路滑失控，车里的人下车等待救援，谁知，一辆SUV失控并冲了过来，结果......

高速公路行车还有这六大不可做之事！

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1.疲劳驾驶

驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。

在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。

⊙应对措施：

在高速公路上行车时，最好在1个半小时到2小时到就近的服务区休息一下；若感觉有点疲倦或有睡意时不要再继续驾驶，最好立即休息。

2.超速驾驶

超速影响驾驶人的视觉：

驾驶人的视野、动视力（驾驶人在驾车运行中的视力）等会随车速的变化而变化。时速40公里时，一般驾驶人可看清前方200米内的物体；时速100公里时，就只能看清160米内的物体了。超速行驶会使驾驶人视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情难以有效处置。

超速使制动距离延长：

车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，从而增大了事故发生的可能性。

超速影响车辆操作稳定性：

特别是在弯道处，由于离心力的作用，易使车车辆发生侧滑或倾斜。在同等条件下，车速提高一倍，其离心力会增大三倍，过大的离心力容易使车辆失控，出现侧翻。

⊙应对措施：

根据高速要求和标识，保持合理的安全距离，不要盲目跟车！

3.没有保持安全车距

车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上 《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上；车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。

据网上调查，车辆追尾事故中80%是因为行驶时跟车太近引发的。

⊙应对措施：

根据高速标识，保持应有的安全距离，不要盲目跟车。

4.开车玩手机

高速公路上行车比较沉闷，有些司机就会一边开车一边开小差，例如打个电话或者聊一下微信语音，这是非常危险的。

⊙应对措施：

到休息区再把手机拿出来，如果有必要的情况需要接听电话，不如交给其他同行人员接听。

5.没有远离大货车

大货车看似走得慢，但事实上是非常危险，因为大货车司机的视野非常有限。尾随大货车，一旦追尾车头都会报废；与大货车并行，它有可能因为没看到你而向你所行驶的车道并线；挡在大货车前面是最危险的，一旦有紧情况要急刹，大货车不一定能够及时刹停。另外，大货车一般拉的货物比较多，在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。

⊙应对措施：

如果可能，能躲则躲。一旦前方有紧急情况，急刹车同时不要忘记看后视镜是否有大车，如果停车，第一时间远离车辆，前往安全位置。

6.随便占用应急车道

应急车道主要是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

高速公路硬路肩也被称为应急车道，一般情况下不允许车辆占用，车道是发生突发事件造成交通拥堵时，执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道，将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区，以致引发交通事故。